让青春没有白癜风干扰 https://news.39.net/bjzkhbzy/171020/5778527.html正在全国热映的电影《中国机长》高度还原了川航3U航班“世界级备降”事件，画面真实震撼，情节扣人心弦，全体机组人员的“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”的精神令人动容和敬佩！
最近热映的电影《中国机长》海报，图片来源于网络
大众对电影的故事原型并不陌生。年5月14日，从重庆飞往拉萨的川航3U次航班起飞42分钟后，飞机右侧挡风玻璃爆裂，舱内瞬间失压，副驾驶半个身子被吸出窗外。
机长刘传健承受着严寒和缺氧，手动驾驶飞机，34分钟后成功备降在成都双流机场，名乘客安全落地。
这是世界民航史上第二起客机高空风挡玻璃脱落事件，半小时备降的难度堪称“世界级”。可以说，刘传健和机组人员创造了全球民航史上的奇迹。
事故后第3天，刘传健和其余机组成员第一次参加了发布会。此后长达数月的时间里，在接受调查的同时，该航班的机组全体成员被授予“中国民航英雄机组”的荣誉，荣获国家领导人的接见。
关键人物刘传健更是收获了各种称号——中国民航英雄机长、最美退役*人、感动中国年度人物、全国道德模范……
这是人们喜闻乐见的英雄故事，但现实中，英雄心中的痛苦和压力并不为人所知。
01、“大家都想忘记这次事件”
刘传健拯救了过百个鲜活的生命和家庭，创造了奇迹，集各方面的褒奖于一身，许多人以为他的内心应该充满了喜悦、自豪和骄傲，认为自己的壮举值得为人称道。
刘传健，图片来源于网络
但真相并不是这样，从精神心理学角度，这次事件对刘传健和其余机组人员来说是一个巨大的心理创伤。
在大众眼里，刘传健在危急关头的应对是沉着的、专业的，媒体报道中也极力地强调这一点，这当然是事实。
但另一个被忽视的视角，甚至被机组人员故意回避不谈的事实，是他们当时的情绪和心理活动，以及艰难的心理康复过程。
我们通过大量深度催眠下创伤修复的临床实践总结发现，心理创伤至少包括4个方面：强烈的负性情绪、扭曲（尤其是灾难化）的认知、当时的情景或场面，还有躯体的感受。
就以刘传健为例，在高空中面临死亡的时候，虽然表面上他是冷静的，但他内心肯定也有过极度的焦虑、紧张甚至恐惧，这是人类在高危情景下的本能情绪反应。也正因为这些强烈的情绪反应，才能迅速激发人体的急性应激状态和潜能。
第二，刘传健当时的认知。
身为机长，刘传健当然明白挡风玻璃破碎意味着什么后果。从后来的采访得知，挡风玻璃破碎之后的十多秒里，他回忆自己是懵的。实际上，他是处于极端负性情绪导致的灾难化思维下的恶性循环中，出现了思维停滞。
虽然媒体的报道都集中在正面，“在极其恶劣的情况下，刘传健没有慌乱，而是迅速恢复理智”。但几乎可以肯定，在那十几秒里，刘传健有过灾难化思维，比如飞机坠毁了，全体机组成员和乘客遇难，他再也见不到家人，妻女要承受失去他的痛苦，等等。
这种灾难化认知又会反过来令他更加恐惧。幸亏，受过极为专业训练和心理素质过硬的刘传健能够从这种强烈的负性情绪和灾难化认知中迅速脱离出来，而他的应对反应也近乎本能式的呈现出来。
第三，当时的情景和画面。
刘传健在媒体中透露，在事情发生后的很长一段时间，副驾驶半个身子被吸出窗外的身影、挡风玻璃上越来越大的裂痕、被强风破坏得四零八落的驾驶舱，每一个细节都会不时在刘传健的眼前如电影般回放，或者出现在他的梦里。尤其在出事后三四天里，他必须要借助安眠药才能入睡。
刘传健、梁鹏接受采访，图片来源于网络
从专业上讲，这是应激障碍中典型的闪回症状。
第四，身体的感受。事故中，刘传健的肌肉高度紧绷，在高空中承受着寒流、强风和压力差，他告诉媒体，即使事件后，他有些瞬间仍觉得当时的巨大压力差又回到了身上。
而且，事后刘传健的身体出现了各种反应，他患上了高空减压病，“长时间全身疼痛、身体关节发痒，难受得不行”。
刘传健如此，其它机组成员也是这样。
据报道，去年10月底，这个“英雄机组”的成员为第一次复飞进行体检。其中，飞行员需要通过一个眼压测试，往眼睛喷气流来检测眼压。对于飞行员来说，这是再正常不过的项目，但徐瑞辰开始怎么也做不了，他就是那个当时半个身子被吸出了窗外的副机长。
而刘传健，去年11月16月，他的首次复飞任务受到了社会各界的
